如果飛行員無法駕駛客機，會發生什麼事？

飛行員在飛行中生病會怎樣？

客機上有兩名飛行員。如果其中一位無法駕駛，也就是所謂的失能，另一位就會接手並落地。FAA 的指引說，飛行員和空服員的訓練都應涵蓋這種情況。

這很少見。澳洲的運輸安全調查機構 ATSB 在 2016 年 2 月報告，2010 年至 2014 年間，在高載客量的航空公司航班中，大約每 34,000 班發生一次。由於是多名飛行員組成的機組，它通常只造成很小的影響。

如果兩位飛行員都無法駕駛呢？

兩位飛行員都失能更加罕見；ATSB 指出，同一航班的飛行員吃不同的餐點，一直是有效的防範方法。協助可以來自機上有資格的人，例如休假中的飛行員，也可以來自航管，航管會給遇險的飛機最大限度的協助。

自動駕駛自己能做什麼？

自動駕駛會保持飛行員設定的高度和航向，自動油門（控制發動機推力）則保持選定的速度。許多現代客機在飛行員選擇使用時可以自動降落，但如果機組員失能，沒有任何東西會啟動它。

自 2020 年起，已有幾款小型飛機取得認證，配備飛行員或乘客都能啟動的緊急自動降落：它會選擇機場、呼叫航管並自動降落。就我們所知，客機上沒有這樣的乘客按鈕。

乘客能把客機降落嗎？

在 YouGov 於 2023 年 1 月 2 日對 20,063 名美國成年人所做的調查中，13% 非常有信心、19% 有點信心，認為自己在緊急情況下只靠航管協助，就能安全降落一架客機。航空研究人員認為，沒有受過飛行訓練的人，成功機率接近零。

真實發生過的乘客降落，多半是小型、簡單的飛機。2022 年 5 月，一名沒有飛行經驗的乘客在飛行員突然生病後，在一名管制員的引導下，讓一架小型單發飛機降落。那不是客機。

根據新聞報導，2026 年 9 月 30 日，一架窄體客機的駕駛艙內發生激烈衝突，飛機隨即急速俯衝。一名乘客搆到了操縱裝置，飛機開始改平。隨後，機上兩名休假飛行員接手，讓飛機安全降落。調查仍在進行中。乘客要做的是爭取時間，等有資格的人接手，而不是去降落一架客機。