AeroFox

Categoria: Notícias que ensinam a se proteger

O que acontece se os pilotos não puderem pilotar o avião?

Resposta curta

Se um piloto não puder pilotar, o outro assume e pousa; isso é raro, e as tripulações treinam para isso. O papel de um passageiro é ganhar tempo até que alguém qualificado assuma, não pousar um avião de linha aérea.

O que acontece se um piloto passar mal em voo?

Aviões de linha aérea levam dois pilotos. Se um deles não puder pilotar, o que se chama incapacitação, o outro assume e pousa. A orientação da FAA diz que o treinamento de pilotos e comissários de bordo deve incluir essa situação.

É raro. O órgão de investigação de segurança dos transportes da Austrália, o ATSB, informou em fevereiro de 2016 que, de 2010 a 2014, isso aconteceu cerca de uma vez a cada 34.000 voos comerciais de grande capacidade. Com tripulações de mais de um piloto, normalmente teve efeito mínimo.

E se nenhum dos pilotos puder pilotar?

Perder os dois pilotos é ainda mais raro; o ATSB diz que os pilotos de um mesmo voo comerem refeições diferentes tem sido uma defesa eficaz. A ajuda pode vir de pessoas qualificadas a bordo, como pilotos fora de serviço, e do controle de tráfego aéreo, que dá a uma aeronave em perigo a máxima assistência.

O que o piloto automático consegue fazer sozinho?

O piloto automático mantém a altitude e a proa que os pilotos ajustaram, e o autothrottle, que controla o empuxo dos motores, mantém uma velocidade selecionada. Muitos aviões de linha aérea modernos conseguem pousar automaticamente quando os pilotos escolhem usar esse recurso, mas nada aciona isso se a tripulação estiver incapacitada.

Desde 2020, alguns modelos de aviões pequenos foram certificados com um pouso automático de emergência que um piloto ou passageiro pode ativar: ele escolhe um aeroporto, chama o controle de tráfego aéreo e pousa. Até onde sabemos, aviões de linha aérea não têm esse botão para passageiros.

Um passageiro conseguiria pousar um avião de linha aérea?

Numa pesquisa do YouGov com 20.063 adultos dos EUA em 2 de janeiro de 2023, 13% se disseram muito confiantes e 19% razoavelmente confiantes de que conseguiriam pousar com segurança um avião de passageiros numa emergência, contando só com o controle de tráfego aéreo. Pesquisadores de aviação estimam que as chances de quem não tem treinamento de voo são próximas de zero.

Pousos reais feitos por passageiros costumam envolver aviões pequenos e simples. Em maio de 2022, um passageiro sem nenhuma experiência de voo pousou um pequeno avião monomotor depois que o piloto passou mal, guiado por um controlador. Não era um avião de linha aérea.

Segundo a imprensa, em 30 de setembro de 2026 um avião de linha aérea de corredor único entrou em um mergulho acentuado após uma luta violenta na cabine de comando. Um passageiro chegou aos comandos, e o avião começou a nivelar. Em seguida, dois pilotos fora de serviço que estavam a bordo assumiram e pousaram o avião em segurança. As investigações continuam. O papel de um passageiro é ganhar tempo até que alguém qualificado assuma, não pousar um avião de linha aérea.

O que não fazer

  • Não espere para avisar a tripulação se algo parecer errado.
  • Não toque nos comandos enquanto um tripulante estiver pilotando, nem mesmo numa descida acentuada.
  • Não puxe nem empurre os comandos com força; num mergulho, isso pode danificar o avião.
  • Não tente pousar o avião nem ignore a tripulação e o controle de tráfego aéreo.

Perguntas frequentes

O que acontece se o piloto desmaiar durante o voo?

O outro piloto assume e pousa. Num estudo da FAA com pilotos de companhias aéreas dos EUA de 1993 a 1998, isso aconteceu em cinco dos sete casos mais graves, e o segundo piloto foi apontado como o fator de segurança mais importante.

Eu conseguiria pousar um avião com a ajuda do controle de tráfego aéreo?

Controladores já guiaram passageiros até o pouso em aviões pequenos, mas especialistas estimam que as chances de uma pessoa sem treinamento pousar um avião de passageiros são próximas de zero. Num avião de linha aérea, avise a tripulação, ganhe tempo e siga todas as instruções.

O que o curso de emergência do AeroFox ensina?

Três lições curtas no simulador: reconhecer um mergulho nos instrumentos, nivelar com suavidade, passar o controle ao piloto automático e pedir ajuda na frequência de emergência 121.5 MHz. Elas praticam só os primeiros minutos e não tornam ninguém capaz de pousar um avião de linha aérea. Numa emergência real, siga sempre as instruções da tripulação e do controle de tráfego aéreo.

Pratique no simulador

O curso grátis de emergência para passageiros, que começa com Reconhecer o mergulho, deixa você praticar como ganhar tempo nos primeiros minutos, nunca como pousar.

Começar esta lição: Reconhecer um mergulho

Outra lição sobre este tema: Nivelar com suavidade · Passar o controle ao piloto automático

Fontes

As fontes vinculadas estão em inglês.

  1. Ocorrências de incapacitação de pilotos de 2010 a 2014 (relatório de pesquisa AR-2015-096, fevereiro de 2016) (Australian Transport Safety Bureau (ATSB))
  2. Incapacitação e comprometimento médico em voo de pilotos de companhias aéreas dos EUA: 1993 a 1998 (DOT/FAA/AM-04/16, outubro de 2004) (FAA Office of Aerospace Medicine)
  3. Advisory Circular 120-48A, Comunicação e coordenação entre tripulantes de voo e comissários de bordo (2020) (FAA)
  4. Order JO 7110.65, Controle de Tráfego Aéreo, capítulo 10, seção 1: emergências, geral (FAA)
  5. Manual de informação aeronáutica (AIM), capítulo 6, seção 3: procedimentos de socorro e urgência (FAA)
  6. Manual de aviônica avançada (FAA-H-8083-6), capítulo 4, controle de voo automatizado (FAA (cópia hospedada pelo US Government Publishing Office))
  7. Aviso da FAASTeam: visão geral do pouso automático de emergência (julho de 2023) (FAA Safety Team)
  8. Artigo sobre a aprovação pela FAA de um sistema de pouso automático de emergência para aviões pequenos (maio de 2020) (Aerospace America (AIAA))
  9. Pergunta do dia: confiança em pousar com segurança um avião de passageiros contando apenas com o controle de tráfego aéreo (2 de janeiro de 2023) (YouGov)
  10. Quase metade dos homens pesquisados acha que conseguiria pousar um avião de passageiros. Especialistas discordam (novembro de 2023) (The Conversation)
  11. Piloto incapacitado, passageiro assume o comando sem fazer ideia de como pilotar (maio de 2022) (Associated Press, via MPR News)
  12. Reportagem sobre o voo de 30 de setembro de 2026 e a investigação (CBS News)
  13. Reportagem sobre o passageiro que ajudou a retomar o controle (1º de outubro de 2026) (The Canadian Press, via CTV News)
  14. Reportagem sobre a investigação do voo de 30 de setembro de 2026 (1º de outubro de 2026) (Associated Press, via South China Morning Post)
  15. Manual de pilotagem de aviões (FAA-H-8083-3C), capítulo 5, prevenção e recuperação de atitudes anormais (FAA)

Sobre estas explicações

O AeroFox é um projeto gratuito de interesse público, sem recursos pagos. As explicações são escritas pela equipe do AeroFox a partir de fontes públicas, como os manuais da FAA, a NASA e órgãos reguladores e, no caso das lições das notícias, das reportagens para as quais colocamos links. Cada página lista suas fontes, e as páginas são atualizadas quando os fatos ou as lições mudam. Elas explicam ideias. Não são instrução de voo, orientação médica nem orientação jurídica, e não contam para nenhuma licença.