客机飞行员无法驾驶飞机时会怎样？

飞行员在飞行中突发疾病会怎样？

客机上有两名飞行员。如果其中一名无法驾驶，也就是所谓的失能，另一名会接手并着陆。FAA 的指导材料说，飞行员和乘务员的训练都应涵盖这种情况。

这种情况很少见。澳大利亚的运输安全调查机构 ATSB 在 2016 年 2 月报告，2010 年至 2014 年间，在高载客量航空公司航班中，这种情况大约每 34,000 个航班发生一次。由于机组有多名飞行员，它通常影响很小。

如果两名飞行员都无法驾驶呢？

两名飞行员都失能的情况更为罕见；ATSB 指出，同一航班的飞行员吃不同的餐食，一直是一种有效的防范手段。帮助可以来自机上有资质的人，例如不当班的飞行员，也可以来自空中交通管制，管制会为遇险飞机提供最大限度的协助。

自动驾驶自己能做什么？

自动驾驶会保持飞行员设定的高度和航向，控制发动机推力的自动油门会保持选定的速度。许多现代客机在飞行员选择使用时可以自动着陆，但如果机组失能，并没有任何东西会启动这一功能。

自 2020 年以来，少数小型飞机型号获得了审定，配有飞行员或乘客都能启动的应急自动着陆功能：它会选择机场、呼叫空中交通管制并着陆。据我们所知，客机上没有这样的乘客按钮。

乘客能让客机着陆吗？

在 YouGov 于 2023 年 1 月 2 日对 20,063 名美国成年人进行的调查中，13% 的人非常有信心、19% 的人比较有信心，认为在紧急情况下，只依靠空中交通管制的帮助，自己就能让一架客机安全着陆。航空研究人员认为，没有受过飞行训练的人做到这一点的可能性接近于零。

真实发生过的乘客着陆，往往是小型、简单的飞机。2022 年 5 月，一架小型单发飞机的飞行员突发疾病，一名毫无飞行经验的乘客在一名管制员的引导下让飞机降落。那不是客机。

据新闻报道，2026 年 9 月 30 日，一架窄体客机在驾驶舱内发生激烈搏斗后陷入急剧俯冲。一名乘客够到了操纵装置，飞机开始改平。随后，机上两名不当班的飞行员接手，让飞机安全着陆。调查仍在进行中。乘客的任务是争取时间，直到有资质的人接手，而不是让客机着陆。