Cosa succede se i piloti non possono pilotare un aereo di linea?

Cosa succede se un pilota si sente male in volo?

Sugli aerei di linea ci sono due piloti. Se uno non può pilotare, situazione chiamata incapacitazione, l’altro prende i comandi e atterra. Le indicazioni della FAA dicono che l’addestramento di piloti e assistenti di volo dovrebbe comprenderla.

È raro. L’ente australiano per le indagini sulla sicurezza dei trasporti, l’ATSB, ha riferito nel febbraio 2016 che dal 2010 al 2014 è successo circa una volta ogni 34.000 voli di linea ad alta capacità. Con equipaggi di più piloti, di solito ha avuto effetti minimi.

E se nessuno dei due piloti può pilotare?

Perdere entrambi i piloti è ancora più raro; secondo l’ATSB, far mangiare pasti diversi ai piloti dello stesso volo si è dimostrato una difesa efficace. L’aiuto può arrivare da persone qualificate a bordo, come piloti fuori servizio, e dal controllo del traffico aereo, che dà la massima assistenza a un aereo in difficoltà.

Che cosa può fare da solo il pilota automatico?

Il pilota automatico mantiene la quota e la prua impostate dai piloti, e l’autothrottle, che regola la spinta dei motori, mantiene una velocità selezionata. Molti aerei di linea moderni possono atterrare automaticamente quando i piloti scelgono di usare questa funzione, ma nulla la avvia se l’equipaggio è incapacitato.

Dal 2020 alcuni modelli di piccoli aerei sono stati certificati con un atterraggio automatico di emergenza che un pilota o un passeggero può attivare: sceglie un aeroporto, chiama il controllo del traffico aereo e atterra. Per quanto ne sappiamo, gli aerei di linea non hanno un pulsante del genere per i passeggeri.

Un passeggero potrebbe far atterrare un aereo di linea?

In un sondaggio YouGov su 20.063 adulti statunitensi del 2 gennaio 2023, il 13% si sentiva molto sicuro e il 19% abbastanza sicuro di poter far atterrare in sicurezza un aereo passeggeri in un’emergenza, contando solo sul controllo del traffico aereo. I ricercatori di aviazione stimano che, senza addestramento al volo, le probabilità siano vicine allo zero.

I veri atterraggi eseguiti da passeggeri riguardano di solito aerei piccoli e semplici. Nel maggio 2022 un passeggero senza alcuna esperienza di volo ha fatto atterrare un piccolo aereo monomotore dopo che il pilota si era sentito male, guidato da un controllore. Non era un aereo di linea.

Secondo le notizie di stampa, il 30 settembre 2026 un aereo di linea a corridoio singolo è entrato in una picchiata ripida dopo una violenta colluttazione in cabina di pilotaggio. Un passeggero ha raggiunto i comandi e l’aereo ha iniziato a livellarsi. Poi due piloti fuori servizio a bordo hanno preso i comandi e hanno fatto atterrare l’aereo in sicurezza. Le indagini sono ancora in corso. Il compito di un passeggero è guadagnare tempo finché qualcuno di qualificato non prende il comando, non far atterrare un aereo di linea.