旅客機のパイロットが操縦できなくなったらどうなる？

飛行中にパイロットが急病になったらどうなる？

旅客機には 2 人のパイロットが乗っています。一人が操縦できなくなると（インキャパシテーションと呼ばれます）、もう一人が引き継いで着陸します。FAA のガイダンスは、パイロットと客室乗務員の訓練でこれを扱うべきだとしています。

これはまれです。オーストラリアの運輸安全調査機関である ATSB は 2016 年 2 月、2010 年から 2014 年にかけて、大型旅客機の運航約 3 万 4,000 便に 1 回の割合で起きたと報告しました。複数のパイロットが乗務していたため、影響はたいてい最小限でした。

パイロットが 2 人とも操縦できなくなったら？

2 人とも操縦できなくなることは、さらにまれです。ATSB によると、同じ便のパイロットが別々の食事をとることが有効な防止策になってきました。助けは、非番のパイロットなど機内にいる資格を持つ人や、航空管制から得られます。航空管制は、遭難している航空機に最大限の支援をします。

オートパイロットだけで何ができる？

オートパイロットはパイロットが設定した高度と針路を保ち、エンジンの推力を調整するオートスロットルは、選んだ速度を保ちます。現代の旅客機の多くは、パイロットが使うことを選べば自動で着陸できますが、乗務員が操縦できなくなったときにそれを始める仕組みはありません。

2020 年以降、パイロットや乗客がスイッチを入れられる緊急オートランドを備えた小型機の機種が、いくつか認定されています。空港を選び、航空管制に通報し、着陸します。私たちの知る限り、旅客機にはそのような乗客用のボタンはありません。

乗客が旅客機を着陸させられる？

YouGov が 2023 年 1 月 2 日に米国の成人 20,063 人に行った調査では、緊急時に航空管制の助けだけを頼りに旅客機を安全に着陸させられると、13% が「とても自信がある」、19% が「ある程度自信がある」と答えました。航空の研究者は、飛行訓練を受けていない人が成功する見込みはほぼゼロとしています。

実際に乗客が着陸させた例は、小さく単純な機体であることが多いです。2022 年 5 月、飛行経験のない乗客が、パイロットが急病になったあと、管制官の誘導で小型の単発機を着陸させました。旅客機ではありませんでした。

報道によると、2026 年 9 月 30 日、ナローボディの旅客機が、操縦室内での激しいもみ合いのあと急降下しました。一人の乗客が操縦装置に手を伸ばし、機体は水平に戻り始めました。その後、搭乗していた非番のパイロット 2 人が操縦を引き継ぎ、機体は無事に着陸しました。調査は現在も続いています。乗客の役目は、資格を持つ人が引き継ぐまで時間を稼ぐことで、旅客機を着陸させることではありません。