飛機重飛是什麼？為什麼飛機會放棄落地再爬升

重飛時會發生什麼

在接地之前的任何時刻，飛行員都可以中止進場。他們加滿動力，抬起機頭止住下降並爬升，分段收起襟翼，確認在爬升後再收起落架。在儀器飛行中，這叫做誤失進場，航路由公布的程序或航管（ATC）指定。之後機組員會再飛一次進場，或轉降其他機場。

飛行員為什麼重飛

常見的原因有：跑道沒有淨空，例如前一架飛機還沒脫離；進場不穩定，例如太高或太快；強風或風向風速多變，包括風切；航管的指示；或沒有取得落地許可，而美國的規定要求在有塔台的機場必須取得。重飛本身並不代表飛行員犯錯：飛行員從一開始就被訓練成，只要對進場不滿意就重飛。

重飛危險嗎？多常發生？

FAA 稱重飛是安全的例行操作。它的飛行手冊說，重飛本身並不危險；只有在開始得太晚或飛得不好時才會變得危險。飛安基金會（Flight Safety Foundation）的研究指出，該重飛而沒有重飛，是進場與落地事故的頭號風險因素。

重飛是例行操作，但並不頻繁。飛安基金會 2017 年 3 月的一份報告引用了 2013 年一場安全論壇的發現：每 1,000 次進場大約有一到三次重飛，不同業者之間差異很大；另有將近 500,000 個航班的飛行數據顯示為 0.29%，也就是每 340 次進場有 1 次。

為什麼要及早決定，以及乘客會注意到什麼

機組員使用固定的檢查門。飛安基金會和 FAA 的指引指出，在雲中或能見度差時，進場應在高於機場 1,000 ft（約 300 m）前達到穩定，能見度良好時則在 500 ft 前：在正確的路徑和速度上，並處於落地外形。如果做不到，機組員就趁還有高度和時間時重飛。

在客艙裡，你可能會注意到發動機聲音變大、機頭抬起，以及起落架收起。請留在座位上並繫好安全帶，注意聽廣播，並聽從機組員的指示。