在飛機上不舒服？早點告訴機組員

2026 年 10 月 19 日的報導內容

美國聯邦航空總署（FAA）發布聲明，2026 年 10 月 19 日星期一當地時間下午 1:30 左右，美國一個國內班機在機組員報告有乘客突發急病後安全落地。聲明沒有其他細節，我們不知道乘客出了什麼問題，也不知道這名乘客現在情況如何。

迄今最大的研究發現了什麼

2025 年，Duke Health 的研究人員主導在《JAMA Network Open》上發表了他們稱為迄今規模最大的機上醫療急症研究。研究涵蓋 2022 年 1 月至 2023 年 12 月間，84 家航空公司向一個地面醫療支援中心報告的 77,790 起事件，對應超過 31 億人次登機。營運這個中心的公司參與了研究並提供了資料。

每 212 個班機就有 1 起醫療事件。大多數並不嚴重，但約 8% 的當事人落地後被送往醫院，1.7% 的事件嚴重到需要轉降。轉降最常見的原因是疑似中風、癲癇發作、胸痛和突然的意識混亂。心臟驟停有 293 例，存活率遠低於在地面上。將近三分之一的事件裡，有醫療志工（往往是醫師）出手幫忙。

研究的資深作者說得很直白：「飛機不是醫院，我們也不該這樣期待它。」

機組員手裡有什麼

在美國，需要配置空服員的客機必須帶一套經核准的緊急醫療箱，較大的客機還要帶自動體外心臟去顫器（AED）。機組員必須接受醫療急症處置與使用醫療箱的訓練，並至少每 24 個月做一次心肺復甦術和 AED 的演練。法規也寫明，這種訓練並不要求達到專業急救人員的水準。很多航空公司還能讓機組員聯絡到地面上的醫師，但不是每一家都能。

這項技能：早點說出來

一覺得不對勁就告訴機組員，不要等到更嚴重。胸痛、呼吸困難和中風的徵兆，都一刻不能等。英國國民保健署（NHS）用 FAST 來教人記住中風的徵兆：臉（Face）一側下垂，手臂（Arms）無力，言語（Speech）不清，時間（Time），馬上求助。它還說，就算徵兆過一會兒消失了，也要立刻求助。在空中，「求助」就是按服務鈴、找機組員。

登機前做好準備。把離不開的藥，以及一張寫著你的病情和用藥的小紙條，帶在身上或放在前排座位下方，不要放進託運行李。如果覺得要暈倒，坐著按鈴叫機組員，不要站到走道上。

如果機組員詢問機上有沒有醫師或護理師，而你正是，就說出來；如果不是，就讓開走道，聽從機組員的指示。本頁是一般性的教育內容，不是醫療建議。