在飞机上不舒服？早点告诉机组

2026 年 10 月 19 日的报道内容

美国联邦航空管理局（FAA）通报，2026 年 10 月 19 日星期一当地时间下午 1:30 左右，美国一个国内航班在机组报告有乘客突发急病后安全落地。通报没有其他细节，我们不知道乘客出了什么问题，也不知道这名乘客现在情况如何。

迄今最大的研究发现了什么

2025 年，Duke Health 的研究人员牵头在《JAMA Network Open》上发表了他们称为迄今规模最大的机上医疗急症研究。研究涵盖 2022 年 1 月至 2023 年 12 月间，84 家航空公司向一个地面医疗支援中心报告的 77,790 起事件，对应超过 31 亿人次登机。运营这个中心的公司参与了研究并提供了数据。

每 212 个航班就有 1 起医疗事件。大多数并不严重，但约 8% 的当事人落地后被送往医院，1.7% 的事件严重到需要备降。备降最常见的原因是疑似中风、癫痫发作、胸痛和突然的意识混乱。心脏骤停有 293 例，存活率远低于在地面上。将近三分之一的事件里，有医疗志愿者（往往是医生）出手帮忙。

研究的资深作者说得很直白：「飞机不是医院，我们也不该这样指望它。」

机组手里有什么

在美国，需要配乘务员的客机必须带一套经批准的应急医疗箱，较大的客机还要带除颤器（AED）。机组必须接受医疗急症处置与使用医疗箱的训练，并至少每 24 个月做一次心肺复苏和除颤器的演练。规章也写明，这种训练并不要求达到专业急救人员的水平。很多航空公司还能让机组联系到地面上的医生，但不是每一家都能。

这项技能：早点说出来

一觉得不对劲就告诉机组，不要等到更严重。胸痛、呼吸困难和中风的征兆，都一刻不能等。英国国民保健署（NHS）用 FAST 来教人记住中风的征兆：脸（Face）一侧下垂，手臂（Arms）无力，言语（Speech）不清，时间（Time），马上求助。它还说，就算征兆过一会儿消失了，也要立刻求助。在空中，「求助」就是按呼叫铃、找机组。

登机前做好准备。把离不开的药，以及一张写着你的病情和用药的小纸条，带在身上或放在前排座位下面，不要放进托运行李。如果觉得要晕倒，坐着按铃叫机组，不要站到过道上。

如果机组询问机上有没有医生或护士，而你正是，就说出来；如果不是，就让开过道，听从机组的指示。本页是一般性的教育内容，不是医疗建议。