先戴好自己的氧气面罩：为什么要争分夺秒

2026 年 10 月 5 日的报道内容

据新闻报道，2026 年 10 月 5 日星期一，一架从英国飞往美国的航班中途返航。一家英国广播机构引用的航迹数据显示，飞机先在约 36,000 英尺，约七分钟内降到约 9,000 英尺。航空公司表示，飞机因技术问题返航并安全降落，旅客正常下机。

一名乘客对一家通讯社说，整个客舱的氧气面罩毫无预兆地落了下来，自动广播要求所有人戴上面罩。他说下降能明显感觉到，但感觉是受控的。他说，后来机长广播说飞机已在 10,000 英尺以下，可以摘下面罩。这件事发生在起飞后多久，各报道说法不一：一篇说约半小时，这名乘客说约一小时。

我们读到的报道都没有确认原因，没有提到有人受伤，也没有提到调查。其中一篇引用了一名前军方飞行员对航迹的看法；那是看法，不是调查结论，我们没有采用。我们不知道飞机为什么下降，所以不作猜测。

面罩为什么会落下，飞机为什么要下降

客机的客舱是增压的。美国的适航规章要求，正常运行时座舱压力高度不超过 8,000 英尺。对获准在 30,000 英尺以上飞行的飞机，同一规章要求氧气面罩在座舱高度超过 15,000 英尺之前自动放出。

之所以要快，是因为缺氧。FAA 给飞行员的指导材料把“有效意识时间”定义为：从失去供氧，到人不再有能力采取正确的纠正和保护措施为止的这段时间。它的表格给出的数字是：25,000 英尺 3 到 5 分钟，35,000 英尺 30 秒到 1 分钟；快速失压之后分别变成 1.5 到 2.5 分钟和 15 到 30 秒。这些是平均值，个体差异很大。材料还警告说，这并不是人昏过去的时刻：能力下降可能立刻就开始。

所以飞行员要下降。同一份材料把 10,000 英尺作为没有氧气可用时要降到其下的高度；美国的航空公司运行规章则要求为客舱里的人准备至少 10 分钟的氧气。面罩落下后迅速而平稳地下降，是训练过的应对办法，并不表示飞机在往下掉。

这项技能：立刻戴好自己的面罩

FAA 关于安全须知的指导材料列出了航空公司必须告诉你的内容：面罩会在客舱各处自动出现，包括洗手间；面罩要罩住口鼻；有些面罩需要一个动作才能让氧气开始流动，安全须知和安全须知卡上会演示；即使氧气在流动，气袋也可能不鼓起来。

乘客还必须被告知：先戴好自己的面罩，再帮孩子戴。原因就是上面那些数字。可用的时间也许只有半分钟，先给别人戴面罩的大人，可能两个都来不及戴好。自己的面罩戴好了，你才能帮身边的孩子，并且能一直帮下去。

然后坐在座位上系好安全带，一直戴着面罩，等机组说可以摘再摘。

为什么值得花两分钟听安全须知

美国的航空公司运行规章要求，在航班飞到 25,000 英尺以上之前，必须有一名机组成员告诉乘客客舱失压时为什么需要用氧，指出设备在哪里，并演示怎么用。FAA 给飞行员的指导材料说，戴氧气面罩的动作应当时不时练一练，而飞行员还是以此为业的人。

同一份材料警告说，缓慢失压和快速失压一样危险，甚至更危险，因为它可能不被察觉。所以不要等到觉得喘不上气才行动：面罩落下来了，就把自己的戴上。