一直系好安全带：颠簸对客舱会造成什么影响

2026 年 10 月 9 日的报道内容

据新闻报道，一架从哥伦比亚飞往美国的航班在遭遇严重颠簸后备降，于 2026 年 10 月 9 日星期五凌晨 3 点 30 分左右降落在美国一座机场。航空公司表示，有六名乘客和三名客舱机组成员受到影响。八人被送往医院，其中一人被送往创伤中心。各报道对这八人是否都是乘客说法不一，而在我们读到的报道中，伤势的严重程度也不清楚。

一家当地电视台援引空中交通管制的记录和录音报道说，颠簸似乎发生在约 34,000 ft 的高度。FAA 对另一家当地电视台表示将展开调查。该航班在约上午 8 点 15 分载着其余乘客继续飞行。

我们读到的报道都没有说明受伤的人当时是否系着安全带。我们不知道，所以不去猜测。截至 2026 年 10 月 9 日，我们读到的报道只说 FAA 将展开调查。

颠簸对客舱会造成什么影响

FAA 把颠簸描述为通常看不见、往往突然出现的空气运动，即使天空看起来晴朗也一样。它很正常，也经常发生，但可能很危险：没有系安全带的人可能毫无预兆地被甩出座位。

美国国家运输安全委员会（NTSB）研究了 2009 年至 2018 年的美国航空公司事故。在 295 起事故中，有 111 起（37.6%）与颠簸有关，其中大多数造成了重伤，而飞机没有受损。在 123 名重伤的乘客和乘务员中，只有一名乘客有记录显示系了安全带。NTSB 的结论是，系安全带可以降低机上每个人受重伤的风险，而坐着并系好安全带是预防颠簸伤害最有效的办法。

受伤最多的是机组。这些重伤中约有五分之四（123 人中的 97 人）发生在乘务员身上，多半在厨房区和过道里，例如在为降落做客舱准备或进行服务时。FAA 对美国航空公司的统计列出，2009 年至 2024 年的严重颠簸伤害中，有 166 名机组成员和 40 名乘客。

这项技能：只要坐着就系好安全带

这个习惯很简单。坐下时系好安全带，并一直系着，这是 FAA 的建议。美国的规定要求乘客在飞机离开登机口并爬升时、降落和滑行时，以及安全带指示灯亮起的任何时候，都坐好并系好安全带。指示灯规定的是法律上的最低要求；更安全的习惯是，只要坐着就一直系着。

指示灯亮起时，回到座位，系好安全带，并留在座位上。在 NTSB 的数据中，在已知所处位置的 17 名重伤乘客里，有 8 人当时在洗手间里或附近。听从机组的话，阅读安全须知卡，并遵守航空公司对随身行李的限制；FAA 把这些都列为预防颠簸伤害的办法。

儿童，以及为什么机组也要坐下

FAA 说，两岁以下儿童最安全的位置是政府批准的儿童座椅或装置。NTSB 指出，美国规定允许两岁以下的儿童由成人抱在腿上，并描述了照看者在颠簸中无法稳稳抱住腿上婴儿的案例。年龄较大的儿童应该和其他人一样系好安全带。

NTSB 还发现，让乘务员在下降的更长时段里坐好并系好安全带，可以减少他们的伤害。所以，当机组坐下并系好安全带时，原因和要求你这样做是一样的。