항공 사건

2026년 10월 26일 · 미국 · 사고

조종사 혼자 탄 경비행기 추락

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 10월 26일 월요일 현지 시각 오전 9시 50분쯤, 미국 남동부에서 경비행기 한 대가 추락했습니다. 탑승자는 조종사 한 명뿐이었습니다. FAA는 조사하겠다고 밝혔습니다. 10월 26일 현재 발표에는 부상 여부나 원인에 관한 정보가 없습니다.

2026년 10월 26일 · 미국 · 준사고

제동·조향 이상 보고한 지역 항공기, 안전하게 착륙

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 10월 26일 월요일 현지 시각 오전 10시 15분쯤, 멕시코에서 온 지역 노선 제트기가 미국 남부의 한 대형 공항에 안전하게 착륙했습니다. 승무원은 제동과 조향에 문제가 있을 수 있다고 보고했습니다. FAA는 조사하겠다고 밝혔습니다. 10월 26일 현재 원인은 발표되지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 고장 하나로 여객기 사고가 나는 일이 드문 이유

2026년 10월 25일 · 미국 · 준사고

착륙장치 표시 이상으로 비상 선언한 항공편, 안전하게 착륙

미국의 한 신문이 초기 항적 추적 정보를 인용해 보도한 바에 따르면, 10월 25일 일요일 카리브해 지역에서 온 여객기가 미국 남부의 한 대형 공항에 접근하던 중 비상을 선언했습니다. 승무원은 착륙장치에 문제가 있다고 보고했습니다. 항공사는 성명에서 비상 선언은 '기계적 표시 때문'이었으며, 항공기는 안전하게 착륙해 정상적으로 지상 활주했고 승객은 게이트에서 내렸다고 밝혔습니다. 승객 83명과 승무원 6명이 타고 있었다고 했습니다. 10월 26일 현재 원인은 발표되지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 착륙장치가 내려오지 않으면 어떻게 될까?

2026년 10월 24일 · 미국 · 보안

승객 소란으로 항공편 회항

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 10월 24일 토요일 현지 시각 오후 11시 5분쯤, 미국 동부 해안으로 가던 여객기가 미국 서부의 출발 공항으로 안전하게 돌아왔습니다. 승무원은 승객 소란을 보고했습니다. FAA는 조사하겠다고 밝히고, 자세한 내용은 항공사와 현지 당국에 문의하라고 안내했습니다. 10월 26일 현재 더 자세한 내용은 발표되지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 비행 중 승객이 위기 상황에 처했을 때 어떻게 해야 할까?

2026년 10월 24일 · 미국 · 준사고

게이트 출발 중 연기 경보, 승객들 비상 슬라이드로 지역 항공기에서 탈출

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 10월 24일 토요일 현지 시각 오전 7시 30분쯤, 미국 남부의 한 대형 공항에서 지역 노선 제트기가 게이트에서 푸시백하던 중 승무원이 객실에서 연기 냄새를 보고했고, 승객들은 비상 슬라이드로 내렸습니다. 운항 항공사는 미국 방송사 ABC13에 센서가 승무원에게 연기를 알려 예방적 비상 탈출을 했으며, 승객과 승무원 모두 안전하게 나왔고 부상 보고는 없다고 밝혔습니다. FAA가 조사 중이며, 10월 26일 현재 항공사는 무엇이 경보를 울렸는지 밝히지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 비행기에서 탈출할 때는 짐을 두고 가세요

2026년 10월 24일 · 영국 · 준사고

폭풍 강풍에 아일랜드발 잉글랜드행 단거리 항공편, 스페인으로

항공 뉴스 사이트 Airlive에 따르면 10월 24일 토요일 저녁, 폭풍으로 영국 전역에 강풍이 부는 가운데 아일랜드에서 잉글랜드 남서부로 가던 여객기가 그곳에 착륙하지 않았습니다. 이 사이트는 항적 추적 데이터를 근거로, 승무원이 아직 20,000ft 위에 있을 때 강하를 포기했고 항공편은 스페인 남동부로 가서 현지 시각 일요일 오전 2시 15분쯤 안전하게 착륙했다고 전했습니다. 이륙한 지 3시간 가까이 지난 뒤였고, 이 노선은 평소 1시간이 채 걸리지 않습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 「Mayday fuel」이란? 예비 연료 이야기

2026년 10월 23일 · 미국 · 준사고

유압 계통 이상 생긴 비즈니스 제트기, 안전하게 회항

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 10월 23일 금요일 현지 시각 오후 3시쯤, 비즈니스 제트기 한 대가 미국 남서부의 출발 공항으로 안전하게 돌아왔습니다. 승무원은 유압 계통 이상을 보고했습니다. 이 항공기는 미국 중서부로 가던 중이었습니다. FAA는 조사하겠다고 밝혔습니다. 10월 26일 현재 원인은 발표되지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 고장 하나로 여객기 사고가 나는 일이 드문 이유

2026년 10월 22일 · 미국 · 사고

소형 항공기, 주간 고속도로에 내려앉아

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 10월 22일 목요일 현지 시각 오전 7시 50분쯤, 미국 서부의 한 주간 고속도로에 소형 항공기가 추락했습니다. 탑승자는 조종사 한 명뿐이었습니다. 현지 방송사 KOLO는 이를 고속도로 비상 착륙으로 전했습니다. FAA는 조사하겠다고 밝혔습니다. 10월 26일 현재 원인은 발표되지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 비행기 엔진이 멈추면 어떻게 될까요? 활공의 원리

2026년 10월 20일 · 미국 · 사고

3명 탄 경비행기, 습지에 추락

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 10월 20일 화요일 현지 시각 오후 1시 30분쯤, 경비행기 한 대가 미국 남동부의 습지에 추락했습니다. 탑승자는 3명이었습니다. FAA는 조사하겠다고 밝혔습니다. 10월 21일 현재 발표에는 부상 여부나 원인에 관한 정보가 없습니다.

2026년 10월 20일 · 미국 · 준사고

대서양 횡단 항공편, 브레이크 문제 보고 뒤 착륙 후 타이어 파열

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 10월 20일 화요일 현지 시각 오후 2시 30분쯤, 스페인에서 출발한 항공편이 승무원의 브레이크 문제 보고 뒤 미국 중서부의 한 공항에 무사히 착륙했고, 착륙 후 타이어 파열도 보고됐습니다. 승객들은 계단으로 내려 버스로 터미널까지 이동했습니다. FAA는 조사하겠다고 밝혔습니다.

2026년 10월 19일 · 미국 · 준사고

국내선 항공편, 승객 응급 질환으로 착륙

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 10월 19일 월요일 현지 시각 오후 1시 30분쯤, 미국의 한 국내선 항공편이 승무원이 승객의 응급 질환을 보고한 뒤 무사히 착륙했습니다. 10월 21일 현재 발표에는 더 자세한 내용이 없습니다.

2026년 10월 19일 · 미국 · 사고

헬리콥터, 개인 주택에 추락… FAA 조사 예정

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 10월 19일 월요일 현지 시각 오후 8시 45분쯤, 소형 헬리콥터가 미국 북동부의 한 개인 주택에 추락했습니다. 탑승자는 조종사 한 명뿐이었습니다. FAA는 조사하겠다고 밝혔습니다. 10월 21일 현재 발표에는 부상 여부나 원인에 관한 정보가 없습니다.

2026년 10월 18일 · 미국 · 준사고

비즈니스 제트기, 이륙 중단 중 활주로 이탈… 부상자 없어

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 10월 18일 일요일 현지 시각 오전 10시 50분쯤, 미국 서부의 한 공항에서 비즈니스 제트기 조종사가 이륙을 중단했고 기체가 활주로를 벗어났습니다. 탑승자는 8명이었고 캐나다로 갈 예정이었습니다. AP 통신에 따르면 기체는 외곽 울타리에 부딪혔지만 다친 사람은 없었고, 활주로 2개가 점검을 위해 폐쇄됐으며 FAA는 이 공항으로 가는 항공편을 잠시 멈췄습니다. FAA는 조사하겠다고 밝혔고, 원인은 나오지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 조종사는 왜 이륙을 중단할까? V1의 뜻

2026년 10월 18일 · 불가리아 · 보안

폭탄 위협으로 항공편 불가리아로 회항… 위험물 발견 안 돼

로이터 통신에 따르면 10월 18일 일요일 밤늦게, 승객 51명과 승무원 6명을 태우고 이스라엘에서 오스트리아로 가던 항공편이 폭탄 위협으로 불가리아로 회항했습니다. 불가리아 BTA 통신은 기체가 루마니아 국경에 다가갔을 때 승무원이 위협을 보고했고, 불가리아 공군이 전투기를 보내 호위했다고 전했습니다. 항공사는 기체와 승객, 승무원을 수색했지만 위험은 없었고, 모든 승객이 다시 탑승한 뒤 항공편이 오스트리아로 향했다고 밝혔습니다.

2026년 10월 17일 · 미국 · 준사고

이상한 냄새 보고로 지역 노선 항공편 회항, 승객 비상 탈출

FOX 2에 따르면 10월 17일 오전 미국에서 동부 해안으로 출발한 지역 노선 항공편이 오전 8시 43분쯤 관제탑에 비상 착륙이 필요하다고 무선으로 알렸고, 오전 8시 59분쯤 출발 공항에 안전하게 착륙했습니다. 승객들은 탈출한 뒤 탑승구로 안내되었으며 부상자 보고는 없습니다. 항공사는 이륙 직후 이상한 냄새가 보고되어 회항했고 항공기는 점검을 위해 운항에서 제외했다고 밝혔습니다. 승객들은 지역 언론에 산소마스크가 내려왔고 일부는 날개로 탈출했다고 말했습니다. 항공사는 냄새의 원인을 밝히지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 비행기에서 탈출할 때는 짐을 두고 가세요

2026년 10월 17일 · 미국 · 사고

소형기, 이륙 직후 도로에 비상 착륙… 3명 부상

KRON4가 전한 현지 경찰의 설명에 따르면 10월 17일 오후 미국 서부에서 소형 프로펠러기가 이륙 직후 고속도로에 비상 착륙했습니다. 소방 당국은 탑승한 성인 2명과 어린이 1명이 병원으로 옮겨졌으나 생명에는 지장이 없고, 연루된 차량은 없으며, 도로에 조금 샌 연료는 흡착 처리했다고 밝혔습니다. 경찰은 약물이나 음주는 원인이 아닌 것으로 보인다고 말했습니다. 보도는 원인을 밝히지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 비행기 엔진이 멈추면 어떻게 될까요? 활공의 원리

2026년 10월 16일 · 미국 · 준사고

갤리 쓰레기통에서 연기, 이륙 몇 분 만에 회항

AeroCorner와 Simple Flying에 따르면 10월 16일 미국의 한 국내선 항공편이 객실에서 연기가 발견되어 이륙 몇 분 만에 회항했고, 승무원이 비상을 선언했습니다. 항공사는 연기가 갤리의 쓰레기통에서 나왔다고 밝혔습니다. FAA는 항공기가 오후 12시 30분쯤 돌아왔으며 사건은 조사 중이라고 밝혔고, 한 지역 방송국은 소화기는 사용되지 않았다고 보도했습니다. 부상자 보고는 없으며 승객들은 그날 오후 다른 항공기로 여정을 이어갔습니다. 보도는 무엇이 타고 있었는지 밝히지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 기내에서 탄 냄새가 나면? 바로 승무원에게

2026년 10월 15일 · 영국 · 준사고

대서양 횡단 항공편, 객실 냄새로 비상 선언 후 회항

TheTravel과 AOL에 실린 기사에 따르면 10월 15일 영국을 떠나 미국으로 향하던 항공편이 32,000 ft에서 비상을 선언하고 트랜스폰더 코드 7700을 설정한 뒤 회항했습니다. 항공기는 이륙 약 2시간 뒤 안전하게 착륙했으며 응급 요원이 대기하고 있었습니다. 항공사는 객실의 냄새에 대응하기 위해 회항했고 승객들은 정상적으로 내렸다고 밝혔습니다. 항공편은 취소되었고 승객들은 다른 항공편으로 재예약되었습니다. 항공사는 냄새의 원인을 밝히지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 기내에서 탄 냄새가 나면? 바로 승무원에게

2026년 10월 13일 · 독일 · 보안

무선 고장으로 납치 코드 발신, 독일 공항 잠시 폐쇄

10월 13일 오전 늦게 그리스에서 독일로 가던 여객기가 크로아티아 상공에서 비상 코드를 보냈습니다. 경찰은 이 코드가 납치를 뜻했고 경찰과 관제탑 모두 조종실과 연락이 닿지 않아, 목적지 공항이 운항을 멈추고 공군 전투기가 항공기를 호위했으며 항공기는 안전하게 착륙했다고 밝혔습니다. 항공사는 코드가 무선 통신 시스템의 짧은 오작동으로 발신되었으며 승객 178명은 한 번도 위험에 처하지 않았다고 밝혔습니다. dpa가 전한 공항 대변인에 따르면 6편이 지연되고 2편이 목적지를 바꿨으며, 경찰은 현장 점검에서 위험 요소를 찾지 못했다고 밝혔습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 스쿽 7700이란? 트랜스폰더 특수 코드 설명

2026년 10월 12일 · 캐나다 · 준사고

대서양 횡단 항공편, 엔진 문제로 캐나다에 회항 착륙

The Canadian Press는 10월 12일 미국에서 네덜란드로 가던 항공편이 캐나다 동부의 한 공항으로 목적지를 바꿨다고 보도했습니다. 항공사는 엔진 문제에 대응하기 위한 것이었으며 항공기는 안전하게 착륙했고 승객들은 정상적으로 내렸다고 밝혔습니다. 승객 122명과 승무원 9명이 타고 있었습니다. 항공사는 호텔을 마련하고 승객을 태울 다른 항공기를 보냈습니다. 보도는 엔진 문제가 무엇이었는지 밝히지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 비행기 엔진이 멈추면 어떻게 될까요? 활공의 원리

2026년 10월 11일 · 인도 · 준사고

머리 위 선반에서 불, 항공편 목적지 변경… 항공사 "승객의 전자기기"

항공사 성명을 인용한 보도에 따르면 10월 11일 인도 국내의 한 항공편이 머리 위 짐 선반에서 불이 나 목적지를 바꿨습니다. 항공사는 한 승객의 개인 전자기기에서 연기가 나는 것이 발견되었고, 객실 승무원이 상황을 수습했으며, 항공기는 안전하게 착륙했다고 밝혔습니다. 부상자는 보고되지 않았습니다. 여러 보도는 이 기기를 보조배터리라고 했지만 항공사 성명은 어떤 기기인지 밝히지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 보조 배터리는 손이 닿는 곳에: 기내 배터리 화재

2026년 10월 9일 · 미국 · 준사고

심한 난기류로 항공편 목적지 변경, 8명 병원 이송

보도에 따르면 콜롬비아에서 미국으로 가던 항공편이 심한 난기류를 만난 뒤 목적지를 바꿔 10월 9일 오전 3시 30분쯤 미국의 한 공항에 착륙했습니다. 항공사는 승객 6명과 객실 승무원 3명이 영향을 받았고 8명이 병원으로 옮겨졌다고 밝혔습니다. 8명이 모두 승객이었는지는 보도마다 다릅니다. 미국 연방항공청(FAA)은 한 지역 방송국에 조사할 것이라고 밝혔습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 안전벨트를 계속 매세요: 난기류가 객실에 미치는 영향

2026년 10월 7일 · 캐나다 · 보안

승객이 조종실 문을 열려 해 지역 노선 항공편 회항

CBC News와 The Canadian Press에 따르면 10월 7일 캐나다 경찰은 소형 지역 노선 항공편에 '위기 상태의 승객'이 있다는 신고를 받았습니다. 경찰은 이 남성이 이륙 약 10분 뒤 조종실 문을 열려고 했다고 밝혔습니다. 승객 4명과 승무원이 그를 제압했고, 조종사는 회항해 착륙했습니다. 다른 부상자는 없습니다. 경찰은 검사에게 기소를 요청할지는 수사로 결정하겠다고 밝혔습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 비행 중 승객이 위기 상황에 처했을 때 어떻게 해야 할까?

2026년 10월 6일 · 미국 · 준사고

여객기 2대, 지상 활주 중 접촉

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 10월 6일 현지 시각 오전 10시 30분쯤 미국의 한 공항에서 이륙을 위해 지상 활주하던 여객기의 왼쪽 날개 끝이 다른 여객기의 수평 안정판에 닿았습니다. 두 번째 항공기는 견인 중이었으며 탑승구에 닿기 전에 멈춰 있었습니다. FAA가 조사하고 있습니다. 발표에는 부상자 언급이 없습니다.

2026년 10월 5일 · 영국 · 준사고

대서양 횡단 항공편, 급강하 후 회항… 객실에 산소마스크 내려와

보도에 따르면 10월 5일 영국에서 미국으로 가던 항공편이 도중에 회항했습니다. 영국의 한 방송사가 인용한 비행 추적 자료에 따르면 항공기는 약 36,000 ft에서 약 7분 만에 약 9,000 ft까지 내려왔습니다. 항공사는 기술적 문제로 회항해 안전하게 착륙했고 승객들은 정상적으로 내렸다고 밝혔습니다. 한 승객은 통신사에 객실 전체에서 산소마스크가 내려왔다고 말했습니다. 보도들은 원인을 확인하지 않았고 부상자도 언급하지 않았습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 산소 마스크는 자신부터: 몇 초가 중요한 이유

2026년 10월 3일 · 국제 · 사고

6명 태운 응급 의료 제트기, 바다에서 실종

캐나다 교통안전위원회(TSB)에 따르면 10월 3일 6명이 탄 응급 의료 제트기가 미국 북동부 해안에 접근하던 중 승무원이 전기 계통 이상을 보고했습니다. 이후 항공기는 급강하했고 공해 상공에서 항공 교통 관제와 교신이 끊겼습니다. 항공기가 캐나다에 등록되어 있어 TSB가 조사를 이끌고 미국 국가교통안전위원회가 돕고 있습니다. TSB는 10월 8일 이를 사망 사고라고 밝히며 수색과 인양을 지원할 팀을 보낸다고 발표했습니다.

2026년 9월 30일 · 국제 · 보안

조종실 몸싸움 뒤 여객기 급강하

보도에 따르면 9월 30일 협동체 여객기 한 대가 조종실 안에서 격렬한 몸싸움이 벌어진 뒤 급강하했습니다. 한 승객이 조종 장치를 잡고 뒤로 당기자 항공기가 수평을 되찾기 시작했습니다. 그는 나중에 항공 사고 다큐멘터리를 보고 어떻게 해야 하는지 배웠다고 말했습니다. 조사는 계속되고 있습니다.

이 사건에 대해 쓴 글: 여객기 조종사가 비행기를 조종할 수 없게 되면 어떻게 될까?

2026년 9월 30일 · 미국 · 사고

5명 태운 헬리콥터 바다에 추락

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 9월 30일 현지 시각 오후 7시 45분쯤 미국 서부 해안 앞바다의 수상비행기 기지 인근에서 헬리콥터 한 대가 물에 추락했습니다. 5명이 타고 있었습니다. 조사는 국가교통안전위원회(NTSB)가 맡고 있으며 모든 후속 소식은 NTSB가 발표합니다. FAA의 발표는 탑승자의 상태를 밝히지 않았습니다.